Sur l'arête supérieure, construite entre 1930 et 1932, elle est constituée de quatre cuves en béton armé abritant chacune un canon de 164 mm de bord, modèle 1893-96, sur affût de côte, portant à près de 20 000 m. Les cuves sont reliées par des tranchées creusées dans le roc, masquées par un curieux camouflage de rocaille et abritant une petite voie ferrée pour le transport des munitions. Celles-ci, stockées dans un vaste magasin sous roc, étaient livrées à la troisième cuve par un monte-charge vertical protégé, pour être acheminées vers les autres cuves. A la pointe nord-est subsiste le curieux poste directeur de tir. Outre les très belles vues lointaines qu'il offre sur la rade, cet ouvrage est un excellent exemple des ouvrages de côte contemporains de la ligne Maginot.

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